Turbo Long auf Airbus Group SE
Bid
5,450
EUR
24.10.2025
750 Stück
Ask
5,560
EUR
24.10.2025
750 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
-0,060
EUR
-1,09 %
WKN DE: MM6AN0 / ISIN: DE000MM6AN02
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 3,8142 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 0,5455 | Spread homogenisiert | 0,3 |
| Abstand Knock Out | 54,875 | Abstand Knock-Out % | 26,3981 |
| Abstand Strike | 54,875 | Abstand Strike % | 26,3981 |
Basiswert
| Airbus Group SE | |
| ISIN | NL0000235190 |
| Quote | 207,65 |
| Stand | 24.10.2025 21:41:27 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 153,075 EUR |
| Abstand Barriere % | 26,40 % |
| Barriere | 153,075 EUR |
produktbeschreibung zu mm6an0
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 153,07 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 153,07 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 26.10.2025Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Airbus Group SE | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 5,45 | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | 5,52 | -0,07 | -1,27 | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 395,87 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| 80,00 % | 375,03 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| 70,00 % | 354,20 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| 60,00 % | 333,36 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| 50,00 % | 312,53 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| 40,00 % | 291,69 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| 30,00 % | 270,86 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| 20,00 % | 250,02 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| 10,00 % | 229,19 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| 0,00 % | 208,35 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -10,00 % | 187,52 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -20,00 % | 166,68 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -26,53 % | 153,07 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -30,00 % | 145,85 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -40,00 % | 125,01 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -50,00 % | 104,18 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -60,00 % | 83,34 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -70,00 % | 62,51 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -80,00 % | 41,67 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
| -90,00 % | 20,84 | 0,01 | -99,82 % | Direkt |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 5,46 EUR |
| % | -1,09 % |
| +/- | -0,06 |
| Datum / Zeit | 20:45 (24.10.2025) |
| Tagestief/-hoch | 5,32 / 5,52 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu MM6AN0
| WKN | MM6AN0 |
| ISIN | DE000MM6AN02 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | Morgan Stanley |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | Airbus Group SE |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu MM6AN0
| Emissionstag | 24.10.25 |
| Emissionsvolumen | 1 450 000 |
| Emissionspreis | 5,49 |
| Basiswertkurs | - |
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