Mini Zertifikat auf BMW St
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Veränderung (Börse Stuttgart)
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WKN DE: HT9M8Q / ISIN: DE000HT9M8Q5
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 16,9958 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 8,6957 | Spread homogenisiert | 0,4 |
| Abstand Knock Out | 1,5065 | Abstand Knock-Out % | 1,8467 |
| Abstand Strike | 4,52 | Abstand Strike % | 5,5406 |
Basiswert
| BMW - Bayerische Motoren Werke AG | |
| ISIN | DE0005190003 |
| Quote | 81,54 |
| Stand | 03.11.2025 19:16:01 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 86,100 EUR |
| Abstand Barriere % | 1,85 % |
| Barriere | 83,087 EUR |
produktbeschreibung zu ht9m8q
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 86,10 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 83,09 EUR berührt oder überschreitet, wird das Wertpapier vorzeitig fällig und wird zum Restwert zurückgezahlt.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 03.11.2025Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | BMW - Bayerische Motoren Werke AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 80,00 % | 146,84 | 0,01 | -97,83 % | Direkt |
| 70,00 % | 138,69 | 0,01 | -97,83 % | Direkt |
| 60,00 % | 130,53 | 0,01 | -97,83 % | Direkt |
| 50,00 % | 122,37 | 0,01 | -97,83 % | Direkt |
| 40,00 % | 114,21 | 0,01 | -97,83 % | Direkt |
| 30,00 % | 106,05 | 0,01 | -97,83 % | Direkt |
| 20,00 % | 97,90 | 0,01 | -97,83 % | Direkt |
| 10,00 % | 89,74 | 0,01 | -97,83 % | Direkt |
| 5,54 % | 86,10 | 0,01 | -97,83 % | Direkt |
| 1,85 % | 83,09 | 0,01 | -97,83 % | Direkt |
| 0,00 % | 81,58 | 0,01 | -97,83 % | Direkt |
| -10,00 % | 73,42 | 0,01 | -97,83 % | Direkt |
| -20,00 % | 65,26 | 0,01 | -97,83 % | Direkt |
| -30,00 % | 57,11 | 0,01 | -97,83 % | Direkt |
| -40,00 % | 48,95 | 0,01 | -97,83 % | Direkt |
| -50,00 % | 40,79 | 0,01 | -97,83 % | Direkt |
| -60,00 % | 32,63 | 0,01 | -97,83 % | Direkt |
| -70,00 % | 24,47 | 0,86 | 87,05 % | Derivat |
| -80,00 % | 16,32 | 1,68 | 264,40 % | Derivat |
| -90,00 % | 8,16 | 2,49 | 441,75 % | Derivat |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,46 EUR |
| % | -9,80 % |
| +/- | -0,05 |
| Datum / Zeit | 20:35 (03.11.2025) |
| Tagestief/-hoch | 0,40 / 0,51 |
| Börsenplatz | Börse Frankfurt |
| Handelszeiten | 08:00:00 - 22:00:00 |
Stammdaten zu HT9M8Q
| WKN | HT9M8Q |
| ISIN | DE000HT9M8Q5 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | HSBC Trinkaus & Burkhardt AG |
| Investmentrichtung | Put |
| Basiswert | BMW - Bayerische Motoren Werke AG |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | europaeisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu HT9M8Q
| Emissionstag | 03.11.25 |
| Emissionsvolumen | 3 000 000 |
| Emissionspreis | 0,46 |
| Basiswertkurs | - |
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