Turbo Long auf BMW St
Bid
0,430
EUR
11:29:50
50 000 Stück
Ask
0,440
EUR
50 000 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
0,180
EUR
69,23 %
WKN DE: MM71DG / ISIN: DE000MM71DG7
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 18,9143 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 2,2222 | Spread homogenisiert | 0,1 |
| Abstand Knock Out | 4,06 | Abstand Knock-Out % | 4,7176 |
| Abstand Strike | 4,06 | Abstand Strike % | 4,7176 |
Basiswert
| BMW - Bayerische Motoren Werke AG | |
| ISIN | DE0005190003 |
| Quote | 85,94 |
| Stand | 07.11.2025 11:24:44 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 82,000 EUR |
| Abstand Barriere % | 4,72 % |
| Barriere | 82,000 EUR |
produktbeschreibung zu mm71dg
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 82,00 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 82,00 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 07.11.2025Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | BMW - Bayerische Motoren Werke AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 163,34 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 80,00 % | 154,75 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 70,00 % | 146,15 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 60,00 % | 137,55 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 50,00 % | 128,96 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 40,00 % | 120,36 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 30,00 % | 111,76 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 20,00 % | 103,16 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 10,00 % | 94,57 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| 0,00 % | 85,97 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -4,62 % | 82,00 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -10,00 % | 77,37 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -20,00 % | 68,78 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -30,00 % | 60,18 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -40,00 % | 51,58 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -50,00 % | 42,99 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -60,00 % | 34,39 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -70,00 % | 25,79 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -80,00 % | 17,19 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
| -90,00 % | 8,60 | 0,01 | -97,78 % | Direkt |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,44 EUR |
| % | 69,23 % |
| +/- | 0,18 |
| Datum / Zeit | 11:11 (07.11.2025) |
| Tagestief/-hoch | 0,26 / 0,45 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu MM71DG
| WKN | MM71DG |
| ISIN | DE000MM71DG7 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | Morgan Stanley |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | BMW - Bayerische Motoren Werke AG |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu MM71DG
| Emissionstag | 07.11.25 |
| Emissionsvolumen | 3 550 000 |
| Emissionspreis | 0,36 |
| Basiswertkurs | - |
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