Turbo Short auf BMW St
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0,192
EUR
14:53:22
50 000 Stück
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0,197
EUR
10 000 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
0,055
EUR
47,01 %
WKN DE: MN5PA4 / ISIN: DE000MN5PA41
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 51,2375 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 3,4014 | Spread homogenisiert | 0,05 |
| Abstand Knock Out | 1,4 | Abstand Knock-Out % | 1,8277 |
| Abstand Strike | 1,4 | Abstand Strike % | 1,8277 |
Basiswert
| BMW - Bayerische Motoren Werke AG | |
| ISIN | DE0005190003 |
| Quote | 76,84 |
| Stand | 20.03.2026 14:16:23 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 78,000 EUR |
| Abstand Barriere % | 1,83 % |
| Barriere | 78,000 EUR |
produktbeschreibung zu mn5pa4
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 78,00 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 78,00 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 20.03.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | BMW - Bayerische Motoren Werke AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 145,27 | 0,01 | -92,42 % | Direkt |
| 80,00 % | 137,63 | 0,01 | -92,42 % | Direkt |
| 70,00 % | 129,98 | 0,01 | -92,42 % | Direkt |
| 60,00 % | 122,34 | 0,01 | -92,42 % | Direkt |
| 50,00 % | 114,69 | 0,01 | -92,42 % | Direkt |
| 40,00 % | 107,04 | 0,01 | -92,42 % | Direkt |
| 30,00 % | 99,40 | 0,01 | -92,42 % | Direkt |
| 20,00 % | 91,75 | 0,01 | -92,42 % | Direkt |
| 10,00 % | 84,11 | 0,01 | -92,42 % | Direkt |
| 2,01 % | 78,00 | 0,01 | -92,42 % | Direkt |
| 0,00 % | 76,46 | 0,01 | -92,42 % | Direkt |
| -10,00 % | 68,81 | 0,01 | -92,42 % | Direkt |
| -20,00 % | 61,17 | 0,01 | -92,42 % | Direkt |
| -30,00 % | 53,52 | 0,01 | -92,42 % | Direkt |
| -40,00 % | 45,88 | 0,01 | -92,42 % | Direkt |
| -50,00 % | 38,23 | 0,01 | -92,42 % | Direkt |
| -60,00 % | 30,58 | 0,01 | -92,42 % | Direkt |
| -70,00 % | 22,94 | 0,71 | 439,56 % | Derivat |
| -80,00 % | 15,29 | 1,48 | 1 018,81 % | Derivat |
| -90,00 % | 7,65 | 2,24 | 1 598,05 % | Derivat |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,17 EUR |
| % | 47,01 % |
| +/- | 0,06 |
| Datum / Zeit | 14:48 (20.03.2026) |
| Tagestief/-hoch | 0,09 / 0,17 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu MN5PA4
| WKN | MN5PA4 |
| ISIN | DE000MN5PA41 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | Morgan Stanley |
| Investmentrichtung | Put |
| Basiswert | BMW - Bayerische Motoren Werke AG |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu MN5PA4
| Emissionstag | 20.03.26 |
| Emissionsvolumen | 3 950 000 |
| Emissionspreis | 0,132 |
| Basiswertkurs | - |
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