Open End Turbo Put Optionsschein auf Daimler Truck Holding
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Veränderung (Börse Stuttgart)
-0,137
EUR
-62,27 %
WKN DE: JZ8F8R / ISIN: DE000JZ8F8R6
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 13,1032 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 372,7273 | Spread homogenisiert | 4,1 |
| Abstand Knock Out | 0,725 | Abstand Knock-Out % | 1,7565 |
| Abstand Strike | 0,725 | Abstand Strike % | 1,7565 |
Basiswert
| Daimler Truck Holding | |
| ISIN | DE000DTR0CK8 |
| Quote | 41,55 |
| Stand | 10.03.2026 18:36:15 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 42,000 EUR |
| Abstand Barriere % | 1,76 % |
| Barriere | 42,000 EUR |
produktbeschreibung zu jz8f8r
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 42,00 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 42,00 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 10.03.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Daimler Truck Holding | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 78,69 | 0,01 | -87,95 % | Direkt |
| 80,00 % | 74,55 | 0,01 | -87,95 % | Direkt |
| 70,00 % | 70,41 | 0,01 | -87,95 % | Direkt |
| 60,00 % | 66,26 | 0,01 | -87,95 % | Direkt |
| 50,00 % | 62,12 | 0,01 | -87,95 % | Direkt |
| 40,00 % | 57,98 | 0,01 | -87,95 % | Direkt |
| 30,00 % | 53,84 | 0,01 | -87,95 % | Direkt |
| 20,00 % | 49,70 | 0,01 | -87,95 % | Direkt |
| 10,00 % | 45,56 | 0,01 | -87,95 % | Direkt |
| 1,41 % | 42,00 | 0,01 | -87,95 % | Direkt |
| 0,00 % | 41,42 | 0,01 | -87,95 % | Direkt |
| -10,00 % | 37,27 | 0,01 | -87,95 % | Direkt |
| -20,00 % | 33,13 | 0,01 | -87,95 % | Direkt |
| -30,00 % | 28,99 | 0,01 | -87,95 % | Direkt |
| -40,00 % | 24,85 | 0,01 | -87,95 % | Direkt |
| -50,00 % | 20,71 | 0,01 | -87,95 % | Direkt |
| -60,00 % | 16,57 | 0,01 | -87,95 % | Direkt |
| -70,00 % | 12,42 | 0,38 | 352,78 % | Derivat |
| -80,00 % | 8,28 | 0,79 | 851,76 % | Derivat |
| -90,00 % | 4,14 | 1,20 | 1 350,73 % | Derivat |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,08 EUR |
| % | -62,27 % |
| +/- | -0,14 |
| Datum / Zeit | 18:48 (10.03.2026) |
| Tagestief/-hoch | 0,08 / 0,22 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu JZ8F8R
| WKN | JZ8F8R |
| ISIN | DE000JZ8F8R6 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | J.P. Morgan |
| Investmentrichtung | Put |
| Basiswert | Daimler Truck Holding |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu JZ8F8R
| Emissionstag | 10.03.26 |
| Emissionsvolumen | - |
| Emissionspreis | 0,12 |
| Basiswertkurs | 39,28 |
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