Open-End Turbo Optionsschein auf Ford Motor
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21:59:52
10 000 Stück
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0,370
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10 000 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
-0,120
EUR
-26,09 %
WKN DE: GW6Z8R / ISIN: DE000GW6Z8R7
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 41,3455 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 3,7037 | Spread homogenisiert | 0,01 |
| Abstand Knock Out | 0,3044 | Abstand Knock-Out % | 2,3017 |
| Abstand Strike | 0,3044 | Abstand Strike % | 2,3017 |
Basiswert
| Ford Motor Company | |
| ISIN | US3453708600 |
| Quote | 13,21 |
| Stand | 20.05.2026 23:05:00 |
| Ratio | 1,00 |
| Basispreis | 13,530 USD |
| Abstand Barriere % | 2,30 % |
| Barriere | 13,530 USD |
produktbeschreibung zu gw6z8r
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 13,53 USD - Kurs des Basiswertes in USD) umgerechnet zum Währungsfixingkurs in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 13,53 USD berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 20.05.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | Ford Motor Company | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 25,19 | 0,01 | -97,06 % | Direkt |
| 80,00 % | 23,86 | 0,01 | -97,06 % | Direkt |
| 70,00 % | 22,54 | 0,01 | -97,06 % | Direkt |
| 60,00 % | 21,21 | 0,01 | -97,06 % | Direkt |
| 50,00 % | 19,88 | 0,01 | -97,06 % | Direkt |
| 40,00 % | 18,56 | 0,01 | -97,06 % | Direkt |
| 30,00 % | 17,23 | 0,01 | -97,06 % | Direkt |
| 20,00 % | 15,91 | 0,01 | -97,06 % | Direkt |
| 10,00 % | 14,58 | 0,01 | -97,06 % | Direkt |
| 2,07 % | 13,53 | 0,01 | -97,06 % | Direkt |
| 0,00 % | 13,26 | 0,01 | -97,06 % | Direkt |
| -10,00 % | 11,93 | 0,01 | -97,06 % | Direkt |
| -20,00 % | 10,60 | 0,01 | -97,06 % | Direkt |
| -30,00 % | 9,28 | 0,01 | -97,06 % | Direkt |
| -40,00 % | 7,95 | 0,01 | -97,06 % | Direkt |
| -50,00 % | 6,63 | 0,01 | -97,06 % | Direkt |
| -60,00 % | 5,30 | 0,01 | -97,06 % | Direkt |
| -70,00 % | 3,98 | 0,01 | -97,06 % | Direkt |
| -80,00 % | 2,65 | 0,66 | 94,93 % | Derivat |
| -90,00 % | 1,33 | 1,80 | 430,22 % | Derivat |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,34 EUR |
| % | -26,09 % |
| +/- | -0,12 |
| Datum / Zeit | 21:57 (20.05.2026) |
| Tagestief/-hoch | 0,26 / 0,48 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu GW6Z8R
| WKN | GW6Z8R |
| ISIN | DE000GW6Z8R7 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | Goldman Sachs |
| Investmentrichtung | Put |
| Basiswert | Ford Motor Company |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 1,0 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | amerikanisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu GW6Z8R
| Emissionstag | 20.05.26 |
| Emissionsvolumen | 10 000 000 |
| Emissionspreis | 0,26 |
| Basiswertkurs | 13,03 |
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