Open End Turbo Short Optionsschein auf MTU Aero Engines
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1,910
EUR
21:30:01
3 750 Stück
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2,150
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Veränderung (Börse Stuttgart)
0,690
EUR
56,56 %
WKN DE: DN14ND / ISIN: DE000DN14ND0
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 15,4845 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 13,1868 | Spread homogenisiert | 2,4 |
| Abstand Knock Out | 18,17 | Abstand Knock-Out % | 6,0486 |
| Abstand Strike | 18,17 | Abstand Strike % | 6,0486 |
Basiswert
| MTU Aero Engines AG | |
| ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Quote | 299,70 |
| Stand | 02.06.2026 21:32:47 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 318,570 EUR |
| Abstand Barriere % | 6,05 % |
| Barriere | 318,570 EUR |
produktbeschreibung zu dn14nd
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als ( 318,57 EUR - Kurs des Basiswertes in EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 318,57 EUR berührt oder überschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erniedrigt, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 02.06.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 569,62 | 0,01 | -99,48 % | Direkt |
| 80,00 % | 539,64 | 0,01 | -99,48 % | Direkt |
| 70,00 % | 509,66 | 0,01 | -99,48 % | Direkt |
| 60,00 % | 479,68 | 0,01 | -99,48 % | Direkt |
| 50,00 % | 449,70 | 0,01 | -99,48 % | Direkt |
| 40,00 % | 419,72 | 0,01 | -99,48 % | Direkt |
| 30,00 % | 389,74 | 0,01 | -99,48 % | Direkt |
| 20,00 % | 359,76 | 0,01 | -99,48 % | Direkt |
| 10,00 % | 329,78 | 0,01 | -99,48 % | Direkt |
| 6,26 % | 318,57 | 0,01 | -99,48 % | Direkt |
| 0,00 % | 299,80 | 0,01 | -99,48 % | Direkt |
| -10,00 % | 269,82 | 0,01 | -99,48 % | Direkt |
| -20,00 % | 239,84 | 0,01 | -99,48 % | Direkt |
| -30,00 % | 209,86 | 0,01 | -99,48 % | Direkt |
| -40,00 % | 179,88 | 0,01 | -99,48 % | Direkt |
| -50,00 % | 149,90 | 0,01 | -99,48 % | Direkt |
| -60,00 % | 119,92 | 0,31 | -84,06 % | Direkt |
| -70,00 % | 89,94 | 3,30 | 72,09 % | Derivat |
| -80,00 % | 59,96 | 6,30 | 228,23 % | Derivat |
| -90,00 % | 29,98 | 9,30 | 384,38 % | Derivat |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 1,91 EUR |
| % | 56,56 % |
| +/- | 0,69 |
| Datum / Zeit | 20:50 (02.06.2026) |
| Tagestief/-hoch | 1,04 / 1,96 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | 08:00:00 - 22:00:00 |
Stammdaten zu DN14ND
| WKN | DN14ND |
| ISIN | DE000DN14ND0 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | DZ BANK AG |
| Investmentrichtung | Put |
| Basiswert | MTU Aero Engines AG |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | sonstige |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu DN14ND
| Emissionstag | 02.06.26 |
| Emissionsvolumen | 5 000 000 |
| Emissionspreis | 1,89 |
| Basiswertkurs | 310,8 |
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