Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 24,7074 | Tage bis Fälligkeit | 246 |
| Spread % | 7,6923 | Spread homogenisiert | 1 |
| Abstand Knock Out | 13,55 | Abstand Knock-Out % | 4,0624 |
| Abstand Strike | 13,55 | Abstand Strike % | 4,0624 |
Basiswert
| MTU Aero Engines AG | |
| ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Quote | 331,40 |
| Stand | 09.04.2026 17:51:06 |
| Ratio | 0,01 |
| Basispreis | 320,000 EUR |
| Abstand Barriere % | 4,06 % |
| Barriere | 320,000 EUR |
produktbeschreibung zu lx8p07
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 320,00 EUR) * 0,010 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 320,00 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, enthält der Preis des Knock-Outs ein Aufgeld, das bis zum Laufzeitende gleichmäßig abnimmt.
Aktualisiert am: 10.04.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | 0,13 | - | - | - | - | - |
| Gestern | 0,15 | -0,02 | -13,33 | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 630,61 | 3,11 | 1 970,73 % | Derivat |
| 80,00 % | 597,42 | 2,77 | 1 749,47 % | Derivat |
| 70,00 % | 564,23 | 2,44 | 1 528,20 % | Derivat |
| 60,00 % | 531,04 | 2,11 | 1 306,93 % | Derivat |
| 50,00 % | 497,85 | 1,78 | 1 085,67 % | Derivat |
| 40,00 % | 464,66 | 1,45 | 864,40 % | Derivat |
| 30,00 % | 431,47 | 1,11 | 643,13 % | Derivat |
| 20,00 % | 398,28 | 0,78 | 421,87 % | Derivat |
| 10,00 % | 365,09 | 0,45 | 200,60 % | Derivat |
| 0,00 % | 331,90 | 0,12 | -20,67 % | Direkt |
| -3,59 % | 320,00 | 0,00 | -100,00 % | Direkt |
| -10,00 % | 298,71 | 0,00 | -100,00 % | Direkt |
| -20,00 % | 265,52 | 0,00 | -100,00 % | Direkt |
| -30,00 % | 232,33 | 0,00 | -100,00 % | Direkt |
| -40,00 % | 199,14 | 0,00 | -100,00 % | Direkt |
| -50,00 % | 165,95 | 0,00 | -100,00 % | Direkt |
| -60,00 % | 132,76 | 0,00 | -100,00 % | Direkt |
| -70,00 % | 99,57 | 0,00 | -100,00 % | Direkt |
| -80,00 % | 66,38 | 0,00 | -100,00 % | Direkt |
| -90,00 % | 33,19 | 0,00 | -100,00 % | Direkt |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 0,16 EUR |
| % | 6,67 % |
| +/- | 0,01 |
| Datum / Zeit | 07:32 (10.04.2026) |
| Tagestief/-hoch | 0,16 / 0,17 |
| Börsenplatz | Lang & Schwarz |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu LX8P07
| WKN | LX8P07 |
| ISIN | DE000LX8P075 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | Lang & Schwarz |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | MTU Aero Engines AG |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,01 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | europaeisch |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | 10.12.26 |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu LX8P07
| Emissionstag | 09.04.26 |
| Emissionsvolumen | 2 000 000 |
| Emissionspreis | 0,1944 |
| Basiswertkurs | - |