Turbo Bull Open End auf MTU Aero Engines
Bid
1,500
EUR
09.04.2026
2 400 Stück
Ask
1,570
EUR
09.04.2026
2 400 Stück
Veränderung (Börse Stuttgart)
0,030
EUR
2,11 %
WKN DE: UN6WRW / ISIN: DE000UN6WRW7
Kennzahlen
| Kennzahl | Wert | Kennzahl | Wert |
|---|---|---|---|
| Hebel | 22,3859 | Tage bis Fälligkeit | - |
| Spread % | 5,5172 | Spread homogenisiert | 0,8 |
| Abstand Knock Out | 13,55 | Abstand Knock-Out % | 4,0624 |
| Abstand Strike | 13,55 | Abstand Strike % | 4,0624 |
Basiswert
| MTU Aero Engines AG | |
| ISIN | DE000A0D9PT0 |
| Quote | 331,40 |
| Stand | 09.04.2026 17:51:06 |
| Ratio | 0,10 |
| Basispreis | 320,000 EUR |
| Abstand Barriere % | 4,06 % |
| Barriere | 320,000 EUR |
produktbeschreibung zu un6wrw
Mit dem Erwerb eines Knock-Outs kann der Anleger überproportional an der Entwicklung des Basiswertes partizipieren.
Dabei ergibt sich der Preis des Wertpapieres als (Kurs des Basiswertes in EUR - 320,00 EUR) * 0,10 in EUR. Aus dem geringeren Kapitaleinsatz im Vergleich zum Direktinvestment ergibt sich ein Hebel.
Falls der zugrundeliegende Basiswert während der Laufzeit zu irgendeinem Zeitpunkt (auch intraday) die Knock-Out-Schwelle von 320,00 EUR berührt oder unterschreitet, verfällt das Wertpapier wertlos.
Um die Finanzierungskosten des Emittenten zu decken, werden Strike und Knock-Out bei diesem nicht laufzeitbegrenzten Wertpapier regelmäßig erhöht, so dass der Wert des Knock-Outs bei gleichbleibenden Kursen des Basiswertes sinkt.
Aktualisiert am: 09.04.2026Performancevergleich: KnockOut vs. Basiswert
| Knock-Out & Open-End Knock-Out | MTU Aero Engines AG | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Kurs | Perf. | % | Kurs | Perf. | % | |
| Aktuell | - | - | - | - | - | - |
| Gestern | - | - | - | - | - | - |
| 3 Tage | - | - | - | - | - | - |
| 1 Woche | - | - | - | - | - | - |
| 2 Wochen | - | - | - | - | - | - |
| 1 Monat | - | - | - | - | - | - |
| 3 Monate | - | - | - | - | - | - |
| lfd. Jahr | - | - | - | - | - | - |
| 1 Jahr | - | - | - | - | - | - |
| seit Emission | - | - | - | - | - | - |
Auszahlungsprofil bei Fälligkeit
| Perf. Basiswert | Kurs Basiswert | Auszahl. Derivat | Perf. Derivat | Vorteil |
|---|---|---|---|---|
| 90,00 % | 630,61 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| 80,00 % | 597,42 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| 70,00 % | 564,23 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| 60,00 % | 531,04 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| 50,00 % | 497,85 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| 40,00 % | 464,66 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| 30,00 % | 431,47 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| 20,00 % | 398,28 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| 10,00 % | 365,09 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| 0,00 % | 331,90 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| -3,59 % | 320,00 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| -10,00 % | 298,71 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| -20,00 % | 265,52 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| -30,00 % | 232,33 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| -40,00 % | 199,14 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| -50,00 % | 165,95 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| -60,00 % | 132,76 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| -70,00 % | 99,57 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| -80,00 % | 66,38 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
| -90,00 % | 33,19 | 0,01 | -99,31 % | Direkt |
Im Auszahlungsprofil können Sie erkennen, bei welcher Performance des Basiswertes zum Ende der Laufzeit eine Investition in den Basiswert oder in das Derivat profitabler ist.
Letzter gehandelter Kurs
| Letzter Preis | 1,45 EUR |
| % | 2,11 % |
| +/- | 0,03 |
| Datum / Zeit | 20:57 (09.04.2026) |
| Tagestief/-hoch | 1,05 / 1,50 |
| Börsenplatz | Börse Stuttgart |
| Handelszeiten | - |
Stammdaten zu UN6WRW
| WKN | UN6WRW |
| ISIN | DE000UN6WRW7 |
| Produkttyp | Knock-out Warrants |
| Emittent | Unicredit |
| Investmentrichtung | Call |
| Basiswert | MTU Aero Engines AG |
| Barriere | - |
| Aktivierung Barriere | - |
| Cap | kein Cap |
| Ratio | 0,1 |
| Währungssicherheit | Nein |
| Abwicklungsart | Cash |
| Ausübungsart | sonstige |
| Letzter Börsenhandelstag | - |
| Bewertungstag | - |
| Zahltag | - |
Emissionsinformationen zu UN6WRW
| Emissionstag | 09.04.26 |
| Emissionsvolumen | 1 500 000 |
| Emissionspreis | 1,45 |
| Basiswertkurs | - |
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